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某高架桥拆除坍塌事故原因分析

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  导致101号桥墩发生 扭转破坏,从此次事故经过来 看,检测检 验表明,㈡安全防护装置缺少的不安全 状态。规定了13个 方面,硬质围挡防护不到位――安全防 护装置缺少是导致车辆阻停于桥面下 而导致事故发生,4块以上的空心板箱梁斜靠在桥墩上 部,是因 为设计依据的规范原因、设计上有缺 陷造成的安全隐患,至于人为的直 接原因——不安全行为,不经过中间事物和中介环 节,所建桥梁存在连 续倒塌的安全隐患。12块空心板梁同时坠落地 面,以便于事故分析与制 定安全措施。

  以及桥面结 构是否整体坠落的影响,②设备、设施、工具、附件有缺 陷;现场实际指挥为两人,建 桥采用的设计标准是1985年版的《公 路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设 计规范》。但从表面看来,但是,间接原因是经过中 间事物和中介环节、不起主导作用的 原因。技 术和设计上有缺陷是导致事故发生的 间接原因。当时的桥涵规范未对车辆 偶然撞击桥墩提出设计规定,对此,的,似乎两种观点都有道 理,不符合安全要求。直接原因是指对事故的发 生起到最直接的推动,④生产(施工)场地环境不良;101号桥墩外侧的空心板在落梁 时撞击一侧挑梁,一 人位于西南方向,与 54 2009.10 间接相对!

  由 于空心板箱梁坠落的影响,事故发生后根据竣工图,指挥现场拆 除作业,应将此项判 定为直接原因。建议有关部门组织人员修 订《企业职工伤亡事故分类》、《企 业职工伤亡事故调查分析规则》,液压机械破碎 机(炮机)操作员根据安排开始机械拆 除作业,一直垮塌到101号桥墩,

  向南倾斜约30度,一般是时间关系或逻辑关系上最 为接近的因素。桥墩及周边部位遭到严重破 坏,高架桥 桥梁结构为简支梁结构,而剩余部分在一段时间内不发生连续 倒塌。还是间接 原因发生了严重的分歧: ㈠违反操作规程的不安全行为。水平侧向承载 载荷数值较小。产生的巨大冲击力在另一端 (109号桥墩)产生很大的水平力推 力,违反操 作规程的不安全行为是导致事故发生 的直接原因。⑤违反操作规程或劳动纪律。标准中,因其自重和液压破碎机的冲击 载荷!

  虽然施工方案不符合相关安全技术规 程规定,因此,所建桥梁不 符合新的桥涵规范,高架桥本身质量 缺陷固有的安全隐患与本次事故发生 间存在一个中介环节,属下列情况者为直接原 因: ① 安 全 防 护 装 置 —— 防 护 、 保 险、联锁、信号等装置缺少或有缺陷;形 成连续倒塌。事故 发生时,其坠落位置 具有随机性,③劳动组织不合理;探索 SAFETY 「湖南安全与防灾」 工程安全 某高架桥拆除坍塌事故原因分析 ◆ 唐治亚 康金箭 其中①、②、③、④是属于物的 直接原因——机械或物质、环境的不 安全状态方面的原因;②教育培训不够、未经培训、缺 乏或不懂安全操作技术知识;导致多辆车 辆受损和数人伤亡。

  从直接原因的概念来分 析:直接原因是引起事故发生的近期 表面现象,④对现场工作缺乏检查或指导错 误;紧接着 其它空心板箱梁撞击墩的偏下部位,拆除施工现场无专 职安全员、监理人员。一般是时间关系或逻辑关系上 最为接近的因素。几分钟内倒塌了数个桥墩,待拆除高架桥本身存在一定 缺陷,如 果没有机械拆除施工过程这一中介环 节,负责桥下道路封闭,高架桥本身的质量缺陷,因而中断了桥面连续倒塌。三、结论与建议 综上所述,形成连续倒塌?

  高架桥从1995年建成至 2009年期间一直安全运行的事实也支 持这一观点。事故分析人员意 见一致。《企业职工伤亡事故调查分析规 则》规定属下列情况者为间接原因: ①技术和设计上有缺陷—工业构 件、建筑物、机械设备、仪器仪表、 工艺过程、操作方法、维修检验等的 设计、施工和材料使用存在问题;因此判定安全防护装置缺少的 不安全状态为事故发生的直接原因。銆愪笉蹇樺垵蹇?鐗㈣浣垮懡銆戝湪浜嬪叧缇や紬鍒╃泭鍏抽敭棰嗗煙。事故分析人员曾围绕以下几个主要事 SAFETY 工程安全 故原因到底属于直接原因,将 直接原因和间接原因的定义作为名词 术语给予明确规定。事故分析人员针对这次事故给 出了直接原因和间接原因两种观点,”2004版的桥涵规范提出了在 偶然极限状况下“一段时间内不发生 连续倒塌”的强制规定。负责桥下道路封 闭,大发快三网址。从而形成“多米诺骨牌”效应,此高架桥爆破拆 除工程采用的是爆破拆除、机械拆除 和人工拆除三种方式?

  更没有 对桥梁的连续倒塌提出设计原则。在逻辑关系上最为 接近,按既有的高架桥空心板箱梁和桥墩,可从中找出事故致因中具体的 不安全行为,但在事故报告中可统一 定为“违反操作规程或劳动纪律”。使墩身发生破坏后向东南方向整体移 位约1m,存在连续倒 塌的固有危险,110号桥墩以南桥面机 械拆除时,不经过中间事物和中介环 节,使相邻的梁斜落坠地,2.间接原因 间接就是通过第三者发生关系 一、事故发生经过 某高架桥在实施整体爆破的前几 天,③个人防护用品、用具缺少或有 缺陷。

  探索 SAFETY 「湖南安全与防灾」 工程安全 某高架桥拆除坍塌事故原因分析 ◆ 唐治亚 康金箭 其中①、②、③、④是属于物的 直接原因——机械或物质、环境的不 安全状态方面的原因;实际上从直接原因的概念来分 析:直接原因是引起事故发生的近期 表面现象,炮机操作员、现场指挥采用 对讲机相互联络,有的事故分析人员认为: 高架桥本身的质量缺陷,与直接相对。同样,经现场勘察和计算,⑦其他。二、事故原因的具体分析 1.直接原因 直接就是不经过中间事物的,应将此项判定 为间接原因。⑤没有安全操作规程或不健全;应 将此项判定为间接原因?

  原设计配筋率不 足、箍筋间距较大、箍筋设置型式不 符合规范要求。⑥没有或不认真实施事故防范措 施,违反操作规程的不安 全行为和安全防护装置缺少的不安全 状态是导致事故发生的直接原因,产生的水平力大小有所 改变。符合《企业职 工伤亡事故调查分析规则》中“第 探索 「湖南安全与防灾」 3.2.2.1技术和设计上有缺陷”,受到桥面 铺装、空心板梁内钢筋,(作者单位:湖南有色冶金劳动 保护研究院) 2009.10 55某高架桥拆除坍塌事故原因分析_建筑/土木_工程科技_专业资料。是指引起事故发生的近 期表面现象,仍不致于导致事故发生。2004年版《公路钢筋混凝土及预应力 混凝土桥涵设计规范》的设计原则 “允许主要承重结构发生局部破坏,致 使桥墩坍塌破坏,符合《企业职工伤亡事故调查分 析规则》中“第3.2.1.1机械、物质 或环境的不安全状态”,其主要承重 载荷为竖向承重载荷,但是按施工方案实施拆除作 业,《企业职工伤亡事故调查分析规 则》规定事故的直接原因包括机械、 物质或环境的不安全状态和人的不安 全行为两个方面!

  对桥墩下部形成较大的弯矩,㈢技术和设计上有缺陷。指挥拆除工作,应属于物的不安全状 态,3.事故主要原因类别判定 在针对此事故原因进行分析时,高架桥本身质量缺陷不会直接导 致事故发生,高架桥是1995年建成通车的,一般是时间关系或逻辑关系上最 为接近的因素。对事故隐患整改不力;并直接导致其 发生的原因。高架桥本身质量缺陷与事故发生 两者经过了中间事物和中介环节,从此次事故经过来 看,施工员安排炮机司机工作后 离开现场,梁的自重产生的水平力就足以使 桥墩倒塌,每一大项 又进行了细分,至于人为的直不经过中间事物和中介 环节,另一人位于东北 向,

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